近三个月这件事已在几乎整个欧洲蔓延……

今天,“英国铁路将面临30多年来最大规模的罢工行动”这条新闻引起诸多媒体关注。

“最大规模”是多大呢?据路透社报道,超过5万名铁路工人将在6月21日、23日和25日罢工,对资方冻结工资和裁员表达不满。英国铁路、海事和运输工会称,这是该行业30多年来最大规模的罢工行动。

不仅是铁路工人,据称伦敦地铁工作人员也将在6月21日罢工,表达对裁员计划及养老金安排的不满。在半个月前的6月6日,大约4000名伦敦地铁工作人员就已因此事举行了罢工。据英国伦敦交通局表示,当时整个伦敦地铁网线受到罢工严重影响,多个地铁站关闭,部分运行路段出现交通中断。

在刚刚过去的这个周末,英国发生了最新一场罢工行动。据英国《独立报》网站6月18日报道,数千名抗议者在伦敦,呼吁政府采取行动缓解生活成本危机。

英国工会联盟协调了数百辆长途客车,把者从英国各地带到首都。联盟要求采取包括“公共部门工作人员合理加薪”和最低工资达到15英镑在内的举措。

英国工会领导人在议会广场发表讲话,要求提高工资、对富人加税和改善工作条件。他们还表示支持全国铁路、海路与公路运输工会将要发动的铁路罢工。

路透社报道,英国国家统计局于18日发布了4月的经济数据。其中,消费者价格指数(CPI)同比飙升了9%。这是自1989年有记录以来的最高通胀水平,超越了1992年3月的8.4%增幅,也远高于今年3月的7%涨幅。

然而,面对数千人的抗议,英国政府警告工人,不要指望工资涨幅能跟上生活成本的飙升速度。甚至在19日当天,英国交通大臣沙普斯说,铁路工人的罢工行动是“巨大的错误”。

这激怒了工人们。据英国《独立报》网站报道,英国工会联盟的秘书长弗朗西丝·奥格雷迪说:“我看到沙普斯威胁铁路工人说,他们罢工会丢掉饭碗。您错了,沙普斯先生:如果您继续挑事,下次大选,您会丢掉饭碗。”

奥格雷迪还说:“我要对鲍里斯·约翰逊说:你们怎么敢让劳动人民为通货膨胀承担责任。在经历了十年紧缩、私有化和减薪之后,你们怎么敢。你们怎么敢告诉工薪家庭,我们必须忍受更多痛苦。”

奥格雷迪说:“银行家的奖金怎么解释?董事会大发横财怎么解释?企业利润怎么解释?应该对富人加税,而不是对工人加税。”

据卫星社报道,由于数万人大罢工和活动,位于比利时首都附近的布鲁塞尔机场取消了6月20日所有出发的客运航班,仅接收抵达的航班。

而比利时的邻居法国也遇到了同样的麻烦。巴黎戴高乐机场工作人员6月8日发起罢工,要求加薪,导致近四分之一航班被迫取消。同日,爱尔兰瑞安航空公司等三家廉价航空公司的机组人员发起罢工。

还有,6月9日,德国多个海港举行数小时罢工。北欧航空公司近1000名飞行员因为减薪,也在这一天警告称他们可能从6月下旬开始罢工。

西班牙人的日子也不好过。近3个月前的3月23日,巴塞罗那出租车司机在当地行业协会“精英出租车”的组织下举行了一场“慢车”。近300辆出租车组成的车队,从巴塞罗那机场一路缓缓开至加泰罗尼亚自治区议会前,抗议能源价格上涨对出租车行业的冲击。

“慢车”得到了西班牙卡车司机工会“保护运输平台”的支持。后者今年3月同样在西班牙全国范围内发起了抗议燃油价格上涨的卡车司机大罢工。这场持续近20天的罢工令西班牙的商品、原材料供应和运输一度陷入瘫痪,造成了巨大的社会危机。

此外,据路透社报道,德国8座机场的安保人员3月22日因工资争端再度举行为期一天的罢工,致使德国各地航空旅客遭遇航班取消。

可以说,这三个月,工人们的抗议声音回荡在几乎整个欧洲的上空,如何应对罢工潮成为考验欧洲各国政府的一道难题。

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